| |
|
|
Bugrider 250 getuned naar PGO Bugrider 300 DS
In oktober 2007 kwam ik op het idee om mijn, toen 1 ½ jaar oude buggy, te tunen.
Dus ben gaan zoeken naar onderdelen om hem harder te laten lopen, en die zijn gevonden.
|
|
Dit was de buggy zoals ik begon. |
|
|
| |
| |
|
|
Ik had hetvolgende gevonden 300 cc kit, nokkenas. Hiermee was de trend gezet.
Nadat ik deze onderdelen binnen had gekregen, ben ik eens gaan kijken naar alle componenten van de buggy.
De buggy wordt op een heel aantal punten begrenst door de wettenlijke EU eisen, dus die moest ik zien op te sporen.
Na veel zoeken en meten bleek: de uitlaat en de inlaat begrenst te zijn. Ook de doorstroming van de cylinderkop was niet optimaal.
Na vele uren demontage en meten van veel onderdelen, zijn o.a. de volgende onderdelen volledig geoptimaliseerd:
-
K&N luchtfilter in de orginele behuizing
- Power Rohr inlaatbuis naar carburateur
- Geoptimaliseerde standaard carburateur (sproeiers, vlotterniveau en naald)
- Cylinderkop geflowed en gevlakt
- Drijfstang Shotpenen
- Krukas gepolijst en gebalanceerd
- 300 CC kit gemonteerd
- “Dikke” nokkenas
- IXIL sport uitlaat
- Lambdasensor op de uitlaat voor juiste mengselaanpassing
- Dr. Pulley vario en HITClutch
- 24 mm kevlar belt
- Weitec schoefpoten achter
Deze laatste 3 onderdelen hebben te maken met de aandrijving. Gezien het koppel en het motorvermogen omhoog gingen wist ik niet of de aandrijving het zou houden dus is er een aangepaste aandrijving op gezet.
Na enkele uren montage met mijn oom heeft de buggy zijn eerste klanken gegeven en zijn de eerste kilometers voorzichtig afgelegd.
Toch omdat de motor net in elkaar stond en hij volledig opnieuw moest inlopen.
Na ruim 300 kilometer heb ik toch regelmatig het gas even opengetrokken, met succes!
Conclusie: de standaard motor is totaal behouden en hierdoor was het resultaat evengoed verbluffend. Het is een buggy geworden met veel koppel en rijdt nu op top 106 echte kilometers per uur. Hij doet er ruim 10 seconden over om dit te behalen, wat ik voor de orginele getunede motor toch behoorlijk vindt.
Mark laan
Koggeweg 57
1607 MT Hem
Werkplaats : 0228-541714
Stalling : 0228-542288
www.caravancentrumvenhuizen.nl
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|